不管紅燈綠燈，大家湊夠一波人就走，這種“中國式”過馬路，讓司機們很頭大，總是提心吊膽的，生怕斑馬線上碰撞到人而背負全責。真是有苦無處說。
針對機動車闖紅燈，交通法規定：一次扣6分,罰款200。
然而，關于行人和非機動車闖紅燈的處罰條例，一直沒有嚴格的規定。
不過，這次專門針對行人和非機動車闖紅燈有了新規定，近日就有一男子違反了規定。
近日，南京一男子董某半個月7次闖紅綠燈被抓拍，罰款350元，列入一般交通文明失信名單。
7月8日開始，南京對電子警察抓拍到的行人、非機動車闖紅燈等行為進行處罰，實時在街頭屏幕曝光，并根據《南京市文明交通信用管理實施細則》，非機動車、行人一年內闖紅燈等違法行為達到5次以上的，認定為一般失信行為，并計入個人信用記錄。目前，日均抓拍數從首周的428起降至258起，降幅達39%。
將闖紅燈與個人信用掛鉤，能很好地整治行人闖紅燈，建議全國推廣。
但也有人會質疑“征信是個框，啥都往里裝”，覺得這樣是不是太嚴格了，綠燈時間不夠，走一半變紅 ，找誰說理去？
除了南京外，其他地區對行人、非機動車闖紅燈也是“招數”百出。措施：為防行人闖紅燈，北京西單大街出現了自動隔離欄防止路人闖紅燈。處罰：根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定 ，行人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。
措施：啟用首創的“九合一”多功能復合型“電子警察”后，上海市公安交警部門將“電子警察”設備運用到抓拍非機動車逆向行駛、行人闖紅燈等交通違法行為上，并通過人臉識別技術確定違法行為人開展查處。處罰：處警告或者5元以上50元以下罰款，以及被監控記錄下來的違法者會被公示在公交車電子屏上。
措施：廣州番禺廣場在人行通道的交通信號燈上裝有一個攝像頭，正對著人行橫道。即使在對面的等候區，也能清楚看見屏幕上的圖像。只要紅燈時行人在斑馬線，就會被拍。大屏幕上除了3張行人闖人行橫穿道的照片，右下角還有一張闖紅燈行人的臉部“大頭照”，且這些抓拍的照片會在屏幕上滾動播放。處罰：靜坐觀看交通安全宣傳片；或選擇“拍攝自己被罰的視頻發朋友圈”，并說明違反交規被處罰的情況，集齊20個贊。現階段主要以教育為主，將來會根據《廣東省道路交通安全條例》，對闖紅燈的行人進行10元的罰款。
措施：深圳在部分路段啟用了“智能行人闖紅燈取證系統”，對闖紅燈行人進行現場曝光。涉事行人都是在闖紅燈時被監控抓拍，通過人臉識別系統匹配出身份信息。處罰：被抓拍的闖紅燈者，可能在一旁的大屏幕上被曝光展示。曝光內容為闖紅燈行人的姓名、身份證號、違法時間、地點等，所有信息均經過了技術處理。多次闖紅燈者將被罰款。
行人、非機動車闖紅燈發生的交通事故已經屢見不鮮了。行人處于劣勢群體，一般這種交通事故責任劃分無論在法律上還是在人們主觀意識上，都會偏向弱者，即使行人闖了紅燈引發交通事故，仍會判機動車承擔一定責任。難道司機真的就要當背鍋俠了嗎？
這種專門針對行人、非機動車闖紅燈的規定，不僅可以約束行人亂闖紅燈的行為，提醒行人要遵守交通規則，同時也在一定的程度上維護了司機的權益。
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