尹律師畢業(yè)于汕頭大學(xué)法學(xué)專業(yè)，天津大學(xué)MBA工商管理碩士，國家注冊物流師，高級人力資源管理師，現(xiàn)任廣東省勞動專業(yè)委員會委員，百瑞刑辨委副主任，山西商會秘書長。擅長刑事辨護、行政訴訟、土地山林權(quán)糾紛，拆遷糾紛、商業(yè)犯罪防范，污染環(huán)境辯護，毒品辯護，知識產(chǎn)權(quán)類犯罪辯護，商業(yè)秘密訴訟等

      近日，一男子騎電動車強入停車場，入口被欄桿砸傷的視頻在網(wǎng)絡(luò)點擊量過萬，網(wǎng)友們紛紛討論停車場和男子的責(zé)任，下面尹巖律師為大家分析各方法律責(zé)任

視頻中的小區(qū)專門設(shè)有供非機動車和行人使用的通行門，電動車主本應(yīng)自覺遵守小區(qū)進出的規(guī)定從非機動車和行人通行的門外出，但是卻改為從機動車進出的大門通過，且不顧大門處的欄桿正在降下的過程中，駕駛電瓶車尾隨汽車加速強行通過，加之操作不當(dāng)，以致被欄桿砸傷。電動車主作為完全民事行為能力人，完全能夠預(yù)見不從非機動車和行人通行門出入，而從機動車進出大門會顯著增加受傷風(fēng)險，仍不顧大門處的欄桿正在降下時駕駛電瓶車加速強行通過以致摔倒受傷，未盡到基本的必要安全注意義務(wù)，其受傷產(chǎn)生的損失應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)。

       即便車桿可以通過人工干預(yù)停止下降，依據(jù)一般的生活經(jīng)驗也需要門衛(wèi)有足夠時間作出反應(yīng)。電動車車主自身忽視安全注意義務(wù)，其受傷產(chǎn)生的損失應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)，物業(yè)管理公司提供的管理服務(wù)沒有過錯，不承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
        另一方面如果電動車主可以舉證證明是通行門出入口的電動閘門欄桿故障將電動車主打傷的情況下或供非機動車和行人通過的通行門通行不暢，管理方未盡管理義務(wù)的情況下，則小區(qū)管理者需要承擔(dān)相應(yīng)的過錯責(zé)任。另外如果門閘欄桿關(guān)閉速度過快，關(guān)閉沖擊力過大不符合國家產(chǎn)品質(zhì)量標準足以造成人員傷亡的情況下，門閘的制造商也需要對此事故承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

        律師同時提醒電動車駕駛員需要按道行駛，不急沖搶行，佩戴安全帽。作為物業(yè)管理方需要采購符合國家標準的出入門閘并安排專業(yè)技術(shù)人員定期檢修安全情況，同時需要調(diào)整天門閘欄桿合理的關(guān)閉時間及關(guān)閉速度，以防此類事故再次發(fā)生。